聲測管的鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可由人工鋪設。聲測管鋪設時，應保持其平整、拉緊、不得起皺，是聲測管具備有效的張力，鋪完后在用于干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。目前常用的聲測管有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。
以不帶自粘膠的額聲測管為例，所需的材料為：
1、50X50X0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹腳，周邊宜倒角處理。
2、2inch鋼釘 采用固定鋼釘鋪設法鋪設聲測管時，先將一端固定，鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或 射釘射入。再將聲測管縱向拉緊并分為固定，每段長度為2~5m。亦可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處。要求聲測管拉緊時玻纖縱橫均勻處于挺直緊張狀態。聲測管搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅上。聲測管鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓，是聲測管與原路表面粘結牢固。
3、在實際操作過程中，施工質量的好壞對今后聲測管的使用效果有著很大影響。因此，加強質量監督、提高施工人員技術水平顯得尤為重要，土工聲測管以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提供整體使用性能，經過特殊的涂覆處理工藝而成的土工復合材料。
玻璃纖維的主要成分是：氧化硅、無機材料，其理化性能極具穩定性，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重力，因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的符合性能，極大地提高了土工聲測管的耐磨性能及剪切能力。有時配合自粘感壓膠好人表面瀝青浸漬處理，使聲測管和瀝青路面緊密結合成一體。
由于土石料在土工聲測管網格內互鎖力增高，它們之間的摩察系數顯著增大玻纖土工聲測管，因此它是一種很好的加筋材料，同時土工聲測管是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和*技術人員。在工程進行中，我們一直做記錄和日志，保證每項問題都能被發現和整改，通過技術人員的分析，及時發現，匯報，項目部在針對塑料土工聲測管使用時，嚴格按照國家相關規定施工，提供精確的施工數據和信息，確保各項工作的順利。